如符任何一條什么樣才算是事故車 ，即屬事故車什么樣才算是事故車 ：

1、經(jīng)過撞擊什么樣才算是事故車 ，損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一什么樣才算是事故車 ，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

外觀鑒別

看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關(guān)于這點(diǎn)，還真比較難以量化，只能說是第一感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

看完什么樣才算是事故車 了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復(fù)的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細(xì)的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺。

事故車是指由非自然損耗的事故什么樣才算是事故車 ，造成車輛傷損，導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價值下降的車輛為事故車?！笆鹿受嚒保话闶侵复嬖诮Y(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。事故車識別方法有什么樣才算是事故車 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險(xiǎn)、看內(nèi)飾。

有以下情景

如符任何一條，即屬事故車什么樣才算是事故車 ：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019

一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位什么樣才算是事故車 ，確定的實(shí)際損失價格為準(zhǔn)；

二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準(zhǔn)。

同一保險(xiǎn)公司不同理賠點(diǎn)定損結(jié)果不一樣什么樣才算是事故車 ，即使同一理賠點(diǎn)不同的定損員定損結(jié)果也不一樣什么樣才算是事故車 ，大都靠眼睛估計(jì)后定出車損的價格什么樣才算是事故車 ，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。

(1)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險(xiǎn)公司的定損；，只不過是投保人與保險(xiǎn)公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

(2)肇事司機(jī)作為保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人，與保險(xiǎn)公司存在著密切的利益關(guān)系，保險(xiǎn)公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。

保險(xiǎn)公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進(jìn)行賠償，有的還進(jìn)行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

(3)保險(xiǎn)公司把預(yù)估損失的價格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實(shí)際費(fèi)用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損的情況以外什么樣才算是事故車 ：

《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險(xiǎn)的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。