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機動車和非機動車相撞

在線問法 時間: 2023.05.24
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1、首先要搞清楚一個問題,就是交通事故責任不是法律責任.2、交通事故責任是對交通事故發(fā)生原因及其原因力大小的認定.認定事故責任主要是看當事人的違法行為對于事故的發(fā)生所起的作用,并無機動車與非機動車之分,也沒有照顧弱者的規(guī)定.3、道路交通安全法第76條的規(guī)定,是對當事人承擔法律責任的規(guī)定,其中體現(xiàn)了以人為本,傾向弱者的規(guī)定.綜上所述,認定事故責任是部分機動車與非機動車的,是要實事求是的,承擔賠償責任的時候,機動車與非機動車是有區(qū)別的.在交強險賠償限額之外,機動車依照規(guī)定要多承擔一些.機動車與非機動車相撞責任劃分是怎樣的機動車與非機動車發(fā)生 交通事故 機動車和非機動車相撞,機動車與非機動車駕駛人機動車和非機動車相撞,行人之間發(fā)生交通事故機動車和非機動車相撞的,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任。
機動車與非機動車相撞誰的責任

機動車與非機動車相撞,這就要看在機動車道相撞還是在非機動車道相撞.如果機動車在非機動車道上撞機動車和非機動車相撞 了非機動車,那就肯定是機動車全責了.反之就是非機動車全責.當然相撞時還要看雙方車輛機動車和非機動車相撞 的行駛路線和行駛速度不定,總之要回答你的問題,要有許多案發(fā)時的條件,否則是很難劃分的。

1、首先要搞清楚一個問題,就是交通事故責任不是法律責任.

2、交通事故責任是對交通事故發(fā)生原因及其原因力大小的認定.認定事故責任主要是看當事人的違法行為對于事故的發(fā)生所起的作用,并無機動車與非機動車之分,也沒有照顧弱者的規(guī)定.

3、道路交通安全法第76條的規(guī)定,是對當事人承擔法律責任的規(guī)定,其中體現(xiàn)了以人為本,傾向弱者的規(guī)定.

綜上所述,認定事故責任是部分機動車與非機動車的,是要實事求是的,承擔賠償責任的時候,機動車與非機動車是有區(qū)別的.在交強險賠償限額之外,機動車依照規(guī)定要多承擔一些.

機動車與非機動車相撞責任劃分是怎樣的

機動車與非機動車發(fā)生 交通事故 機動車和非機動車相撞 ,機動車與非機動車駕駛人機動車和非機動車相撞 ,行人之間發(fā)生交通事故機動車和非機動車相撞 的,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有 證據(jù) 證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。 1、機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任責任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔責任機動車和非機動車相撞 : (1)負主要責任的,承擔70%; (2)負同等責任的,承擔50%; (3)負次要責任的,承擔30%。 2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故,機動車與非機動車駕駛人,行人之間發(fā)生交通事故的,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。 (1)機動車一方負主要責任的,承擔80%; (2)機動車一方負同等責任的,承擔60%; (3)機動車一方負次要責任的,承擔40%; (4)機動車一方無責任的,承擔10%; (5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%; (6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任; (7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無 交通事故責任 的,不承擔賠償責任?!∥磪⒓訖C動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償,對超過保險責任限額的部分,按照當前規(guī)定賠償。 3、特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,發(fā)生交通事故后當事人未立即停車,為保護現(xiàn)場,或者有條件報案而不及時報案,致使事故基本事實無法查清的,應當按下列規(guī)定承擔事故責任: (1)一方當事人有上述行為的,承擔全部責任; (2)當事人均有上述行為的,共同承擔責任;但是,機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔事故主要責任; (3)依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外; (4)發(fā)生交通事故后當事人逃逸的:逃逸的當事人應當承擔 交通事故逃逸 的全部責任;但是,有證據(jù)證明對方當事人有過錯的,由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。 在出現(xiàn)機動車與非機動車相撞之后,對于事故的責任,無外乎還是那么五種,包括全部責任與無責任、主要責任與次要責任、同等責任。但因為非機動車一方屬于比較弱勢的一方,因而即使機動車一方無責任,實際也是要承擔10%的賠償責任。

機動車和非機動車相撞責任劃分

機動車與非機動車發(fā)生交通事故機動車和非機動車相撞 ,機動車與非機動車駕駛人機動車和非機動車相撞 ,行人之間發(fā)生交通事故機動車和非機動車相撞 的機動車和非機動車相撞 ,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任。非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任:

1、機動車一方負主要責任的,承擔80%機動車和非機動車相撞 ;

2、機動車一方負同等責任的,承擔60%;

3、機動車一方負次要責任的,承擔40%;

4、機動車一方無責任的,承擔10%。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十一條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。發(fā)生交通事故后當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任。但是,有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔全部責任。公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

機動車與非機動車相撞責任劃分怎么劃分

機動車與非機動車相撞的機動車和非機動車相撞 ,交警會根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。其原則為機動車和非機動車相撞 :因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任;

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

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北京懷柔區(qū)交通事故,傷者評上二級傷殘,因事故責任無法劃分,保險公司拒絕賠償。元甲律師收集對方責任點的證據(jù),在庭審中據(jù)理力爭,獲得了164萬元賠償款。這筆賠償款雖無法抹去傷痕,但至少能讓傷者一家人的生活重擔稍微減輕,為康復之路提供經濟基礎。

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