開車玩手機(jī)出事故要負(fù)多大責(zé)任

一、開車用手機(jī)引發(fā)事故的責(zé)任判定

開車時使用手機(jī)引發(fā)交通事故時，交警會根據(jù)司機(jī)行為對事故的影響和過錯程度來劃分責(zé)任。我國法律規(guī)定了三種責(zé)任劃分情況：

第一種情況是單方責(zé)任。如果事故完全由一方玩手機(jī)引起，玩手機(jī)的司機(jī)要負(fù)全責(zé)。例如司機(jī)低頭看導(dǎo)航時追尾前車，這種情況通常由玩手機(jī)方承擔(dān)全部責(zé)任。

第二種情況是多方過錯。當(dāng)事故涉及兩個或多個司機(jī)都有錯誤時，根據(jù)各自錯誤大小劃分責(zé)任。比如玩手機(jī)司機(jī)撞上違規(guī)變道的車輛，雙方都要承擔(dān)責(zé)任。主要責(zé)任方可能承擔(dān)70%賠償，次要責(zé)任方承擔(dān)30%。

第三種情況是意外事故。如果事故與司機(jī)行為無關(guān)，比如車輛突然爆胎導(dǎo)致碰撞，這種情況各方都不需要承擔(dān)責(zé)任。但需要專業(yè)機(jī)構(gòu)出具鑒定報告證明。

法律依據(jù)來自《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，該條款明確了責(zé)任劃分的三個等級標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)需要知道這些規(guī)定，才能在事故處理中保護(hù)自身權(quán)益。

二、事故責(zé)任認(rèn)定書要注意什么

事故發(fā)生后，交警會出具責(zé)任認(rèn)定書，這份文件直接影響賠償結(jié)果。當(dāng)事人要注意四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

第一，做筆錄時要認(rèn)真核對?；卮鸾痪瘑栴}時，要準(zhǔn)確描述事發(fā)經(jīng)過。發(fā)現(xiàn)記錄內(nèi)容與實(shí)際不符時，要立即提出更正要求。特別注意是否存在偏向性記錄。

第二，現(xiàn)場檢查要主動參與。交警完成現(xiàn)場測量后，應(yīng)當(dāng)場查看繪制的現(xiàn)場圖。發(fā)現(xiàn)車輛位置、剎車痕跡等標(biāo)記錯誤，要及時指正。最好自己用手機(jī)拍攝現(xiàn)場照片，留存?zhèn)溆米C據(jù)。

三、如何審查事故認(rèn)定書內(nèi)容

拿到責(zé)任認(rèn)定書后，要重點(diǎn)檢查三個部分：

首先是事實(shí)描述是否準(zhǔn)確。核對時間、地點(diǎn)、車輛行駛方向等基本信息是否正確。檢查是否漏記重要細(xì)節(jié)，比如對方違規(guī)變道、超速等情況。

其次是法律條款引用是否正確。對照《道路交通安全法》相關(guān)條款，看認(rèn)定書引用的法條是否與事故類型匹配。比如追尾事故通常適用第五十六條，而不是轉(zhuǎn)彎讓行條款。

最后看責(zé)任判定是否合理。結(jié)合現(xiàn)場照片、監(jiān)控錄像等證據(jù)，判斷責(zé)任比例劃分是否符合實(shí)際情況。特別注意是否存在過度追究弱勢方責(zé)任的情況。

四、對事故認(rèn)定有異議怎么辦

如果不同意責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，可以通過兩種途徑維權(quán)：

第一種是申請復(fù)核。在收到認(rèn)定書三天內(nèi)，向上一級交警部門提交復(fù)核申請。需要提供新的證據(jù)材料，比如目擊證人證言、行車記錄儀視頻等。

第二種是訴訟維權(quán)。在法院審理賠償案件時，可以要求法官重新審查事故責(zé)任。雖然法院不能直接修改認(rèn)定書，但可以不采納存在問題的認(rèn)定結(jié)論。2021年杭州就有案例，法院否定了交警的次要責(zé)任認(rèn)定，判決無過錯方獲得全額賠償。

五、事故處理要準(zhǔn)備哪些材料

處理這類事故需要收集五類證據(jù)材料：

第一是現(xiàn)場證據(jù)。包括交警繪制的現(xiàn)場圖、自己拍攝的照片視頻、車輛損壞部位特寫照片。要記錄路面剎車痕跡、散落物位置等信息。

第二是醫(yī)療證明。如果有人受傷，需要保存急診記錄、診斷證明、醫(yī)療費(fèi)用清單。重傷情況要保留傷殘鑒定報告。

第三是車輛損失證明。維修廠出具的維修清單、保險公司定損單、車輛報廢證明等文件都要妥善保管。

第四是收入證明。誤工索賠需要單位出具工資扣發(fā)證明，自由職業(yè)者可以提供銀行流水或納稅記錄。

第五是其他證據(jù)。包括通話記錄（證明事故發(fā)生時是否在通話）、手機(jī)操作記錄（證明是否在操作導(dǎo)航軟件）、車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。

典型案例顯示，2022年深圳司機(jī)張某因等紅燈時回微信消息，導(dǎo)致追尾勞斯萊斯。交警調(diào)取手機(jī)使用記錄后，判定張某負(fù)全責(zé)，需賠償82萬元。這個案例提醒司機(jī)，即使車輛靜止時使用手機(jī)也可能構(gòu)成過錯。

特別要注意的是，很多司機(jī)以為使用車載支架就不算違規(guī)。但根據(jù)司法解釋，任何需要手持操作手機(jī)的行為都屬于違法行為。即使在等紅燈時低頭設(shè)置導(dǎo)航，也可能被認(rèn)定為分心駕駛。

遇到責(zé)任糾紛時，建議在事故發(fā)生后24小時內(nèi)咨詢專業(yè)律師。律師可以幫助分析證據(jù)鏈完整性，指導(dǎo)有效取證。比如通過調(diào)取路口監(jiān)控、查詢手機(jī)后臺數(shù)據(jù)等方式獲取關(guān)鍵證據(jù)。

最后要記住，事故認(rèn)定書不是最終結(jié)果。通過法律程序，當(dāng)事人有機(jī)會糾正錯誤的責(zé)任判定。保持冷靜、及時取證、依法維權(quán)，是處理這類事故的關(guān)鍵。