機(jī)動(dòng)車撞人責(zé)任劃分行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：分幾種情況行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，比較復(fù)雜 一、500米之內(nèi)有人行橫道線的 1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé) 2、行人偏離人行橫道線，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé) 3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé) 4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時(shí)突然闖入機(jī)動(dòng)車道、折返，行人全責(zé)，機(jī)動(dòng)車無責(zé) 二、郊區(qū)無人行橫道線路段（不包括行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：高速公路、有隔離設(shè)施的公路） 1、行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機(jī)動(dòng)車次要以下責(zé)任 2、行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道，而司機(jī)未加注意，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認(rèn)定為同等責(zé)任。 三、高速公路、有隔離設(shè)施的公路： 行人至少主責(zé)，可以定行人全責(zé)。 順告：機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車的事故，比較特殊在于，事故責(zé)任認(rèn)定，并不完全等于賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人不走人行道被撞一般是車輛承擔(dān)70%行人承擔(dān)30%的責(zé)任。

在道路上發(fā)生交通事故行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)。因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故時(shí)行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，并不必然就是機(jī)動(dòng)車一方行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，行人在存在過錯(cuò)時(shí)同樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自己過錯(cuò)相對(duì)應(yīng)行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的責(zé)任。行人不走人行道被撞的一般都是車輛承擔(dān)70%,行人承擔(dān)30%的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

一般要求機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的全部責(zé)任或主要責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，但如果機(jī)動(dòng)車一方有辦法證明行人有過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。

法律分析

當(dāng)機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故時(shí)，一般機(jī)動(dòng)車要承擔(dān)大部分責(zé)任，行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過錯(cuò)來判定雙方具體的責(zé)任。最好是協(xié)商解決賠償，如果協(xié)商不成再報(bào)交警處理。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)責(zé)任。但如果機(jī)動(dòng)車一方有辦法證明行人有過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)于機(jī)動(dòng)車與行人之間的事故就需要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理，需要進(jìn)行責(zé)任的認(rèn)定。對(duì)于這方面交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行判定責(zé)任劃分，然后進(jìn)行協(xié)商賠償問題。如果協(xié)商不成功依法可以進(jìn)行相應(yīng)的法律訴訟。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 他方無責(zé)任。

行人偏離人行橫道線行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，具體情況有公安部門現(xiàn)場(chǎng)定責(zé)。

法律分析

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。一般要機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)本事故的全部責(zé)任，但是對(duì)方有辦法證明行人有過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過錯(cuò)來判定雙方具體的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

法律分析：未走人行橫道被車撞行人需要承擔(dān)責(zé)任。行人亂穿馬路被撞行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，如機(jī)動(dòng)車沒有違規(guī)行為，行人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十一條 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。