法律對此并沒有規(guī)定航空因為天氣延誤是否賠償 ，但旅客與航空公司之間成立的是航空客運 民法典 律關系。航班延誤視為航空公司違約。因天氣原因延誤航空因為天氣延誤是否賠償 ，則可以作為航空公司的免責事由。 《中華人民共和國民法典》第五百八十四條【損害賠償范圍】當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定航空因為天氣延誤是否賠償 ，造成對方損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括 合同履行 后可以獲得的利益;但是，不得超過違約一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違約可能造成的損失。

天氣原因航班延誤賠償標準航空因為天氣延誤是否賠償 ，具體如下：1、非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理航空因為天氣延誤是否賠償 ；2、航班延誤時，承運人應嚴格執(zhí)行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償、補償航空因為天氣延誤是否賠償 的范圍、條件、標準等內容。由于機務維護、航班調配、機組等航孔公司航空因為天氣延誤是否賠償 的原因，造成航班延誤，航空公司將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。

一、消費者維權條件：

1、原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其航空因為天氣延誤是否賠償 他組織;

2、有明確的被告;

3、有具體的訴訟請求和事實、理由;

4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄；

二、消費者維權方式：

1、接受投訴后,即向被投訴單位或主管部門發(fā)出轉辦單,并附上投訴信,要求按有關法律、法規(guī)、政策,在一定 期限內答復；

2、對內容復雜、爭議較大的投訴,消協(xié)將直接或會同有關部門共同處理；需要鑒定的,將提請有關法定鑒定部門 鑒定并出具書面鑒定結論；鑒定所需的費用一般由鑒定結論的責任方承擔；

3、對涉及面廣、危及廣大消費者權益的或者損害消費者權益情節(jié)嚴重又久拖不決的重要投訴,將向政府或有關部 門及時反映,同時通過大眾傳播媒介予以揭露、批評,并配合有關職能部門進行查處；

法律依據：《航班正常管理規(guī)定》 第二條 本規(guī)定適用于依照中華人民共和國法律設立的承運（以下簡稱國內承運人）、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、空中交通管理部門（以下簡稱空管部門）、機場公安機關，以及航空油料企業(yè)、航空器材企業(yè)、航空信息企業(yè)等其他服務保障單位在航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動。

港澳臺地區(qū)承運人、外國承運人航班始發(fā)點或者經停點在我國境內（不含港澳臺）機場時航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動也適用本規(guī)定。

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延誤險和取消險是兩個不同的險種，如果航班取消，理賠時需要看購買航延險時，是否約定航班取消也可以賠付?！坝械谋ｋU公司與旅游網站合作銷售的航延險，如果航班取消客戶可以獲得100元賠償金，但有些渠道銷售的航延險是不包含航班取消責任的，消費者要提前航空因為天氣延誤是否賠償 了解清楚。”

具體的來說，航空延誤險賠付范圍如下：多數保險公司的條例規(guī)定，由于惡劣天氣、自然災害，機械故障，罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導致原計劃搭乘的公共交通工具的延誤，均在賠償范圍。另外，如果是航空公司因自身原因造成的延誤，旅客有權申請航空公司與保險公司的雙重賠償，二者并不沖突。

以下四種情況下航空延誤險不會理賠：

因被保險人自身原因導致航班延誤或者航班取消的；

原預訂航班被取消的；

飛機原定出發(fā)時間不在保險期間的；

在保險期間內若被保險人乘坐多個航班，則不同班次的延誤時間不累計計算

所以航班取消不能獲得理賠。

因為天氣原因迫降到別航空因為天氣延誤是否賠償 的機場航空公司不需要賠償航空因為天氣延誤是否賠償 ，因天氣造成航班延誤的，航空公司只需要按規(guī)定協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

飛機因為天氣原因迫降到別的機場航空公司應該賠償方法：

根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》第十二章 旅客服務第二節(jié) 不正常航班的服務：

第五十七條： 由于機務維護、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

航空公司因自身原因延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償。

2004年7月1日航空因為天氣延誤是否賠償 ，民航總局出臺《航班延誤經濟補償指導意見》航空因為天氣延誤是否賠償 ，主要內容如下航空因為天氣延誤是否賠償 ：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個航空因為天氣延誤是否賠償 ，一個是延誤4小時以上、8小時以內；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經濟補償；

2、補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；

4、機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

擴展資料：

預防航班延誤的措施

1、預訂機票時使用民航資源網數據分析中心的“航線運力數據分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準點率信息，盡量選擇預訂歷史準點率較高的航班機票。

2、使用網站的航班延誤智能預報、航班不正常跟蹤服務。

3、關注天氣措施，出發(fā)當天及時與航空公司及機場的問詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險。

參考資料來源：

百度百科-航班延誤

要航空因為天氣延誤是否賠償 ，民航總局新規(guī)定：航空公司延誤航班必須補償 如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司航空因為天氣延誤是否賠償 的補償。 民航總局從本月起實施航空因為天氣延誤是否賠償 的一項政策要求，航空公司必須對航班延誤進行補償。此前出臺航空因為天氣延誤是否賠償 的補償指導意見，由于不是硬性規(guī)定，經常有乘客投訴拿不到應得的補償。 航班延誤補償100元至200元 針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償的情況，民航總局于今年7月出臺《國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償》（以下簡稱《延誤補償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補償。北京首都機場率先試行數月后，新規(guī)定于本月正式在全國范圍內施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺了《國內航空公司航班延誤補償意見》，指導各個航空公司，根據各自的情況制定標準。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時打折扣。 《延誤補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。