在前車正常駕駛情況下，后車因為車速過快、精神不集中等原因，沖上來造成追尾事故追尾致后車司機死亡責任劃分 的。汽車追尾的責任由后車負全責。在道路行駛時，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉(zhuǎn)彎路口，而強行在道路上倒車行駛，往往會導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。汽車追尾的責任由前車負全責法律依據(jù)追尾致后車司機死亡責任劃分 ：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役追尾致后車司機死亡責任劃分 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其追尾致后車司機死亡責任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑追尾致后車司機死亡責任劃分 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

解答違章停車追尾致司機死亡應(yīng)當承擔賠償責任。處理：先由交警部門出具責任認定書分清責任；進行損失判斷追尾致后車司機死亡責任劃分 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍12萬內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照各自的責任大小來承擔賠償責任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，追尾致后車司機死亡責任劃分 他方無責任。

追尾責任主要從以下方面進行劃分：1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成追尾致后車司機死亡責任劃分 的追尾交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 ，后車承擔全部責任;2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟追尾致后車司機死亡責任劃分 了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析追尾致后車司機死亡責任劃分 ：1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任追尾致后車司機死亡責任劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，追尾致后車司機死亡責任劃分 他方無責任。

追尾事故責任劃分是追尾致后車司機死亡責任劃分 ：1、因一方當事人追尾致后車司機死亡責任劃分 的過錯導(dǎo)致道路交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 的，承擔全部責任追尾致后車司機死亡責任劃分 ；2、因兩方或兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

追尾事故主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈，因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

在駕車過程中要保持良好的視線，以便及時判斷車況。通常在堵車時，由于車距都比較小，視線不算很好，很容易對前車狀況判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法追尾致后車司機死亡責任劃分 了，在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車輛動態(tài)，降低追尾風險。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

追尾責任主要從以下方面進行劃分追尾致后車司機死亡責任劃分 ：

1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成的追尾交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 ，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈追尾致后車司機死亡責任劃分 ，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟追尾致后車司機死亡責任劃分 了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。