一、最危險(xiǎn)的位置在哪里交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ？大家猜猜哪個(gè)位置最危險(xiǎn)？大部分人肯定以為是主駕駛位吧！那交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 你可就錯(cuò)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 了。其實(shí)車上最危險(xiǎn)的座位是副駕駛位。危險(xiǎn)系數(shù)高達(dá)101.為什么呢？這是因?yàn)橹黢{駛位在車輛的左側(cè)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，一般在發(fā)生車禍時(shí)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，駕駛員處于本能都是先保護(hù)自己。這樣一來，就只會(huì)做出保護(hù)車輛左側(cè)安全，而忽視副駕駛位一側(cè)的安全的舉動(dòng)。所以會(huì)導(dǎo)致副駕駛位首先受到傷害，而副駕駛位的緩沖區(qū)較短也增加了它的危險(xiǎn)性。但是有很多人再坐車時(shí)都喜歡坐在副駕駛位上，方便與司機(jī)交流。如果在交流的同時(shí)能盡早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并及時(shí)提醒司機(jī)的話，就會(huì)避免一場事故的發(fā)生。

通常我們業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，后排中間是全車最危險(xiǎn)的位置。因?yàn)樵撐恢们胺經(jīng)]有座椅及其他遮擋物交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，一旦發(fā)生碰撞交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，不是來自前方的飛散物撞向乘客，就是乘客自己變身人肉子彈飛向前排乘客。

而且許多車型在后排中間位置并沒有配置頭枕，當(dāng)有碰撞發(fā)生時(shí)，坐在此處的乘客將會(huì)因?yàn)闆]有頭枕的保護(hù)，而遭受頭、頸部的巨大損害交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ！

車上另一個(gè)極具危險(xiǎn)性的位置，不是大家普遍認(rèn)為的副駕駛位，而是“地位與身份”象征的副駕后方的“老板位”。出于駕駛員的自我保護(hù)意識(shí)，在發(fā)生事故時(shí)駕駛員一般會(huì)下意識(shí)的向自己的左側(cè)打方向。這時(shí)，位于駕駛員右側(cè)后方的“老板位”無疑將成為事故中受損最嚴(yán)重的位置。另外，通常在該位置上的乘客幾乎沒有系安全帶的習(xí)慣，以至于一但事故發(fā)生，該位置出現(xiàn)傷亡的概率高于其他位置。

另外，對(duì)于7座車來說，第三排座位就是全車最危險(xiǎn)的位置。因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)的關(guān)系，7座車型的第三排大多都沒有配置安全氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。所以，在發(fā)生追尾事故時(shí)，第三排乘客的生存空間將會(huì)受到嚴(yán)重?cái)D壓，傷亡概率也很高。

最后也提醒各位司機(jī)朋友，在駕駛中一定要系好安全帶，文明行車不僅是最對(duì)自己的負(fù)責(zé)也是最家庭的負(fù)責(zé)。

車?yán)锬膫€(gè)座位最危險(xiǎn)？對(duì)于車主來說交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，沒有什么比在外面開車時(shí)發(fā)生交通事故更讓人擔(dān)心的了。那么交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，發(fā)生交通事故后，哪個(gè)座位對(duì)汽車更危險(xiǎn)呢？

美國專家對(duì)汽車安全 座椅 進(jìn)行了排名，后排中間座椅的危險(xiǎn)系數(shù)最低，而乘客座椅的危險(xiǎn)系數(shù)最高。

第一名:副駕駛位

汽車中最危險(xiǎn)的位置是乘客座椅，但也是中國使用頻率最高的位置。很多人打車的時(shí)候喜歡坐在副駕駛座上，這樣可以和司機(jī)保持距離，邊說邊聊。還有一些未成年兒童和孕婦會(huì)坐在副駕駛座位上，甚至不系安全帶，這讓危險(xiǎn)變得更加嚴(yán)重。

第二名:主駕駛座

其實(shí)車輛的安全性是由駕駛員決定的。一個(gè)遵紀(jì)守法、訓(xùn)練有素的司機(jī)很少會(huì)發(fā)生事故，而一些不遵紀(jì)守法的司機(jī)，無論車輛的安全設(shè)備有多高，也很難逃脫事故。

第三名:乘客座位后面的座位

對(duì)于中國人來說，很多人都喜歡選擇這個(gè)位置，上下車最方便，而且他的視野和舒適度也很好。同樣，如果為了自己的生命安全而加大賭注，上車時(shí)請(qǐng)系好安全帶。

第四名:主駕駛座后面的座位

主駕駛座后面的座位也很安全。首先，在后排，它可以有很長的緩沖區(qū)。第二，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人的潛意識(shí)會(huì)做出緊急逃生，駕駛員會(huì)本能地保護(hù)自己。

第五名:后排中間的座位

一旦發(fā)生意外，后排坐的成員最重要的就是頭部的保護(hù)，寬大的空空間給了更多的緩沖時(shí)間。因此，對(duì)于普通家用車來說，后排的安全系數(shù)要高于前排。

但是，坐在后排的前提是必須系好安全帶。如果交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 你不系安全帶，這是最不安全的座位。沒有意外，只是緊急剎車，會(huì)威脅到你的生命安全。這個(gè)地方的死亡率高達(dá)90%。

我想說的是，無論你能做什么都是比較危險(xiǎn)的，如果你作為一個(gè)司機(jī)沒有開好，那么整輛車都是很危險(xiǎn)的。所以我覺得司機(jī)的駕駛意識(shí)和駕駛技術(shù)非常重要。

其實(shí)很多人覺得副駕駛位置是全車最危險(xiǎn)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 的交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，其實(shí)不是交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ，大家覺得最安全的位置是司機(jī)后面的座位，其實(shí)也不是。

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對(duì)于普通汽車來說，最安全的 座椅 其實(shí)就是駕駛座，因?yàn)閺S家會(huì)考慮到司機(jī)是全車安全的負(fù)責(zé)人，如果司機(jī)出交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 了什么事，全車的安全也會(huì)受到威脅。此外，駕駛員周圍有最多的氣囊，就像被氣囊球包圍一樣。因此，人們認(rèn)為司機(jī)背后最安全的位置是錯(cuò)誤的。這可能是因?yàn)楹芏囝I(lǐng)導(dǎo)或者大老板被誤認(rèn)為是自己的位子。

車內(nèi)最危險(xiǎn)的位置

按照一般的車，可以坐五個(gè)人，所以最危險(xiǎn)的座位其實(shí)是后排中間的位置。首先，在發(fā)生事故時(shí)，前面沒有障礙物來防止人們飛出或物體飛入。第二，座椅上沒有頭枕，發(fā)生追尾時(shí)也沒有東西保護(hù)頸部。

第二個(gè)危險(xiǎn)位置也不是副駕駛。

是不是出乎意料交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ？聽到第一個(gè)危險(xiǎn)不是副駕駛可能有點(diǎn)意外，但是第二個(gè)危險(xiǎn)不是，所以真的有點(diǎn)意外。那么第二個(gè)危險(xiǎn)的座椅就是后排的右側(cè)座椅，因?yàn)檫@個(gè)位置是整個(gè)車相對(duì)于駕駛員在左側(cè)的車的盲點(diǎn)，所以很容易發(fā)生碰撞、擦傷等事故。

那么與七個(gè)座位相比，最危險(xiǎn)的座位在哪里呢？

答案就是第三排的座位了，第三排的座位最為不安全，因?yàn)?座的第三排座椅在設(shè)計(jì)上，實(shí)際是可有可無的位置，因此沒有氣囊、沒有氣簾、沒有頭枕，甚至沒有牢靠的座椅固定。所以千萬不要讓家里的小孩或老人坐在第三排的座位上。

轎車上各個(gè)席位的危險(xiǎn)系數(shù)分析后排中間位置危險(xiǎn)系數(shù)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ：62.2后排中間位置由于沒有前排座椅的阻擋，所以它在車輛撞擊時(shí)能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發(fā)生側(cè)撞的時(shí)候后排中間位置受到來自車輛兩側(cè)撞擊的沖擊要比其交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 他兩個(gè)后排位置小很多。主駕駛席后座位危險(xiǎn)系數(shù)：73.4駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯(cuò)的前部緩沖區(qū)交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 ；二、由于駕駛員遇到危險(xiǎn)都會(huì)采取主動(dòng)避險(xiǎn)措施，所以在其身后的位置安全系數(shù)相對(duì)會(huì)好些。副駕駛席后座位危險(xiǎn)系數(shù)：74.2其實(shí)我們經(jīng)常會(huì)很多乘客都更愿意在乘車時(shí)選擇副駕駛后邊的座位，除交通事故中最危險(xiǎn)的座位是 了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車的便利及安全程度也是至關(guān)重要的。我們經(jīng)常能夠從網(wǎng)絡(luò)或者電臺(tái)新聞中看到后排乘客因?yàn)橄萝嚭鬀]有注意后方來車而造成的交通事故，這些主要都是因?yàn)閺鸟{駛席后側(cè)座位下車所造成的。主駕駛座位危險(xiǎn)系數(shù)：100拋開駕駛者的因素不談，我們只談客觀問題，相比起后排座位較長緩沖區(qū)，前排緩沖區(qū)的距離相對(duì)較短，而且前擋風(fēng)玻璃的防護(hù)薄弱，很容易在事故中受到外界異物的傷害。副駕駛座位危險(xiǎn)系數(shù)：101副駕駛位是整個(gè)車內(nèi)安全系數(shù)最低的位置，基于以上的分析我想很多網(wǎng)友基本能得出結(jié)論，總結(jié)起來一共有三點(diǎn)：1.較短的緩沖區(qū)域。2.中國道路靠右行駛，主駕駛室在車的左側(cè)，所以在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員會(huì)出于自我保護(hù)的思維定勢(shì)本能地作出保護(hù)車輛左側(cè)安全的舉動(dòng)，而來不及兼顧副駕駛一側(cè)的安全。所以一般車禍都是副駕駛位子首先收到?jīng)_擊和傷害。3.受到從側(cè)面以及正面來的傷害性更強(qiáng)。很多乘客為了和司機(jī)保持親近、交流方便，也為了能有最寬闊的視野，很多人都愛選擇坐在副駕駛座位上。其實(shí)很多事故多發(fā)生于麻痹大意，如果坐在副駕駛席位上的乘客可以在乘坐過程中較早發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)提醒司機(jī)的話也可以避免事故的發(fā)生，所以說，副駕駛席這個(gè)位置雖然很危險(xiǎn)但是重要程度僅次于駕駛席，這就相當(dāng)于飛機(jī)上的副機(jī)長一樣對(duì)飛機(jī)的安全飛行起到至關(guān)重要的作用。