中聯(lián)航最容易延誤河北航空延誤多嗎 ，僅為55.57%；河北航空公司其次河北航空延誤多嗎 ，正常率為58.82%，其余航企還包括廈門航空、西藏航空、重慶航空等。而幸福航空公司則被指因自身原因?qū)е潞桨嗖徽５谋壤畲?，達(dá)到50.49%

東航準(zhǔn)點(diǎn)河北航空延誤多嗎 ，但飛機(jī)比較老舊河北航空延誤多嗎 ，飛行員技術(shù)過(guò)硬，飛機(jī)餐很扣門河北航空延誤多嗎 ；

四川航空，飛機(jī)比較新，飛行員是從國(guó)航分配過(guò)來(lái)的，技術(shù)也不錯(cuò)，飛機(jī)餐很牛，但會(huì)有不超過(guò)30分鐘的晚點(diǎn)現(xiàn)象；

河北航空，大部分是租用的四川航空的飛機(jī)，因?yàn)槭呛颖闭退拇ê娇章?lián)合辦的一個(gè)公司，所以基本和川航差不多

河北航空是一家今年剛剛成立不久的地方航空公司，到目前有1架A320，2架ERJ145,以及從才、廈航濕租3架（2架B737-700,1架B737-800)，共計(jì)有6架。目前是以石家莊的正定機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，定位為地方支線航空公司。跟一些國(guó)有大型航企是不具備競(jìng)爭(zhēng)力但是在與民營(yíng)中小航空公司中還是有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，尤其是在廈航的三架飛機(jī)以及機(jī)組的加入，其運(yùn)力和競(jìng)爭(zhēng)力有河北航空延誤多嗎 了經(jīng)一部提升。并力爭(zhēng)在12五期間機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到20架。河北航空延誤多嗎 我沒(méi)坐過(guò)河北航空，但是對(duì)于一個(gè)剛剛成立的航空公司樹立服務(wù)以及品牌至關(guān)重要。，所以估計(jì)其服務(wù)質(zhì)量還是可以的。