該項目是北新御龍灣。北新御龍灣是由中國新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建設(shè)工程（集團(tuán)）有限責(zé)任公司控股合川草街新城的規(guī)劃2022 的國有全資上市企業(yè)——北新路橋集團(tuán)在重慶開發(fā)的首個項目。

北新御龍灣總占地約3000畝合川草街新城的規(guī)劃2022 ，建筑面積300萬方，容積率1.5，綠地率40%，規(guī)劃居住人口超10萬。項目涵蓋學(xué)校、醫(yī)院、酒店、寫字樓、都市綜合商業(yè)、主題風(fēng)情商業(yè)街區(qū)、運(yùn)動公園、康養(yǎng)設(shè)施、運(yùn)動場館、多形態(tài)人居住宅等。項目背靠華鎣山，西臨嘉陵江，北側(cè)和百歲溪無縫連接。北新御龍灣將打造成一個占地3000多畝的新型都市住區(qū)。

2022年花灘新城沒有建鐵路站。根據(jù)查詢重慶市交通局官網(wǎng)公示新建合川草街新城的規(guī)劃2022 的鐵路站名單公開信息顯示并未未發(fā)布花灘新城建鐵路站相關(guān)信息。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式合川草街新城的規(guī)劃2022 ，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行合川草街新城的規(guī)劃2022 的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)合川草街新城的規(guī)劃2022 ，但廣義合川草街新城的規(guī)劃2022 的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

東部新城合川草街新城的規(guī)劃2022 ，作為合川城市發(fā)展三大板塊（南城、北城、東部新城區(qū)）之一合川草街新城的規(guī)劃2022 ，是距離重慶主城區(qū)最近合川草街新城的規(guī)劃2022 的合川東部新城區(qū)。自北新集團(tuán)入駐并大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)以來合川草街新城的規(guī)劃2022 ，東部新城后發(fā)先至，憑借良好合川草街新城的規(guī)劃2022 的區(qū)位和交通優(yōu)勢，得天獨厚的水資源、自然環(huán)境，以及可使用建筑面積，目前已成為一塊不折不扣的創(chuàng)業(yè)熱土、居住福地。

2022年3月份。合川城際列車于2019年招標(biāo)合川草街新城的規(guī)劃2022 ，其施工項目方公布于2022年3月份通車。渝合城際鐵路是一條規(guī)劃中合川草街新城的規(guī)劃2022 的從重慶主城至合川合川草街新城的規(guī)劃2022 的城際鐵路合川草街新城的規(guī)劃2022 ，兩江新區(qū)到北碚到草街再到合川城區(qū)。全程53公里，時速160公里。