貨車側(cè)翻貨物毀損損失由誰賠償貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ：可以要求車主承擔(dān)運(yùn)輸合同違約責(zé)任貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，可以要求保險公司理賠貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，如果第三人有責(zé)任的貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，還可以要求第三人理賠。

運(yùn)輸合同依法成立后貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，雙方當(dāng)事人必須以誠實(shí)信用為原則履行各自的義務(wù)。任何一方不履行、不完全履行、不適當(dāng)履行或履行遲延，或者由于義務(wù)人的原因?qū)е虏荒苈男?，均?yīng)依照運(yùn)輸法律和運(yùn)輸規(guī)則承擔(dān)法律責(zé)任。

運(yùn)輸合同違約情況十分復(fù)雜

因而導(dǎo)致法律責(zé)任的復(fù)雜化?；趯β每秃屯羞\(yùn)人一方的特殊保護(hù)，運(yùn)輸法對承運(yùn)人違反運(yùn)輸合同均有詳細(xì)規(guī)定，所謂違約主要是指承運(yùn)人違約，而對旅客和托運(yùn)人違約規(guī)定并不嚴(yán)格。如旅客未按時驗(yàn)票上車者。

運(yùn)輸法并不視其為違約，但其無權(quán)請求返還票款;托運(yùn)人不交付托運(yùn)貨物的，也不視其為違約，但不得請求返還全部運(yùn)費(fèi)。其次，運(yùn)輸合同的專門化特性，導(dǎo)致違反運(yùn)輸合同的責(zé)任形式與一般民事合同顯著不同。再次，承擔(dān)違約責(zé)任的制度具有特殊性。

在生活中到處都可以看到車貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 的身影貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，它是人出行的重要交通工具，它也給人的出行帶來了很大的方便。隨著社會上車輛越來越多，在行駛時發(fā)生的交通事故問題，也在逐漸增加。車給人帶來方便的同時也帶來了危害，在開車的時候要是不遵守交通規(guī)則，分心走神兒很容易發(fā)生大的交通事故。在南寧一輛大貨車發(fā)生側(cè)翻，壓倒了過路的電動車，車上的木材也滾落一地。

南寧一大貨車側(cè)翻

平時大家在路上看見大貨車的時候，不自覺的就會想要躲避。因?yàn)榇筘涇囓嚿碇孛娣e大，有很多盲區(qū)，要是司機(jī)沒有看到自己，將自己轉(zhuǎn)進(jìn)車底，就會發(fā)生重大的交通事故。根據(jù)網(wǎng)上流傳的視頻，顯示這輛大貨車發(fā)生了側(cè)翻，在側(cè)翻的一瞬間，路過的多輛電動車被壓埋。有人躺在地上，疑似受傷，路過的群眾看到之后紛紛跑來幫忙。

壓倒過路電動車

有群眾大聲呼喊，大家一起將車抬起來，趕緊救人。受傷人數(shù)也正在核實(shí)中，交警部門和120在接到報(bào)警電話之后，火速趕到現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場展開了救援。大貨車發(fā)生側(cè)翻造成的損失理應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)，大貨車司機(jī)都買有保險，應(yīng)該保險公司會賠付。這起事故中，明顯是大貨車的責(zé)任，所以他理賠也是理所當(dāng)然。

造成的損失誰來承擔(dān)？

這些騎電動車的車主是很倒霉的，自己并沒有做什么事情就被埋壓了，肯定覺得很后怕。提醒廣大司機(jī)朋友，在開車的時候一定要減速慢行。大貨車車身重，要是速度過快，很容易剎不住車。在拐彎的時候也要慢速通過，車子載了太多木材，在拐彎的時候速度過快，很容易發(fā)生側(cè)翻。希望每一位司機(jī)在路上行駛的時候，能夠安安全全出行，平平安安的回家。

高速路上貨車側(cè)翻灑落85臺冰箱，我覺得首先應(yīng)該查看事故發(fā)生地點(diǎn)的具體情況，到底是什么原因?qū)е逻@場意外的發(fā)生。如果是司機(jī)沒有遵守交通規(guī)則造成的那應(yīng)該由司機(jī)來負(fù)責(zé)，如果司機(jī)沒有錯誤那是否有其貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 他車輛沒有按照交通規(guī)則行駛造成事故，如果這些都沒有問題，最后造成的損失肯定是需要公司來負(fù)責(zé)，有保險的情況保險公司也會負(fù)相應(yīng)的責(zé)任，具體情況要具體分析。其實(shí)我們大家都明白高速上經(jīng)常會有意外發(fā)生，所以不管是司機(jī)還是公司還是車輛都應(yīng)該上保險來保證自己的權(quán)益，因?yàn)槲覀冋娴牟磺宄馔獾降资裁磿r候會來，有時候肯定也不是自己愿意發(fā)生這樣的事情，試問有誰想要發(fā)生這樣的事情呢貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ？可能丟了自己的生命。冰箱的損失并不是最重要的，最重要的生命的損失到底誰來承擔(dān)，就算是承擔(dān)責(zé)任人也回不來了。通過這件事情我覺得每個人一定要好好保護(hù)自己的生命安全，開車的時候一定要小心更加小心。這場事故中造成的損失由誰來承擔(dān)我相信相關(guān)部門一定給一個合理的安排，根據(jù)具體的情況具體的評判，不會冤枉任何一個人。一般情況下發(fā)生意外可能是因?yàn)轳{駛不小心，車速過快導(dǎo)致，或者司機(jī)本人的身體原因，或者是因?yàn)檐囕v的重量超出了本身能夠承擔(dān)的重量才會發(fā)生側(cè)翻，這些事情都有規(guī)定的范圍，不要試圖去違背它，可能造成的后果是貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 你無法承擔(dān)的。任何事情都有自己的發(fā)展規(guī)則和規(guī)定，如果不按照情況來就會發(fā)生我們意想不到的事情，在高速公路上我們一定要遵守規(guī)定，這是對于我們自己和他人生命的負(fù)責(zé)，我認(rèn)為每個人都應(yīng)該從這件事情中學(xué)到這些。

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

大貨車卸貨超重側(cè)翻本車損失保險一般不可以賠。

車險不理賠的情況貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ：

1、新車未上牌、無臨時牌或者臨時牌過期期間造成的損失，不賠

在汽車基本險的四個險種的免責(zé)條款中，都明確規(guī)定，除非另有約定，否則發(fā)生保險事故時無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證，保險公司不予賠償。

2、車輛未在規(guī)定時間內(nèi)年檢或者未通過年檢出事造成的損失，不賠

車輛未通過年檢或者未及時年檢的，均屬于不能合法上路的。車險免責(zé)條款規(guī)定，未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過而上路行駛過程中造成的損失，保險公司不予賠償。

3、車輛修理期間出事故造成的損失，不賠

車輛在檢測、維修、養(yǎng)護(hù)過程中造成的損失，保險公司不賠償。原因是保險公司認(rèn)為維修點(diǎn)負(fù)有看管車輛的責(zé)任，車輛被盜或者損壞是屬于維修點(diǎn)的過失。

4、撞到自己家人的，不賠

第三者責(zé)任險其中一條免責(zé)條款規(guī)定，被保險人或駕駛?cè)艘约柏涇噦?cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 他們的家庭成員的人身傷亡、及其所有或保管的財(cái)產(chǎn)的損失，不負(fù)責(zé)賠償。

5、在收費(fèi)停車場丟車，不賠

對于在收費(fèi)停車場被盜竊的車輛，盡管投了全車盜搶險，保險公司依然不會賠償。原因是保險公司認(rèn)為，既然停車場是收費(fèi)的，那么就有看護(hù)保管好車輛的義務(wù)。

6、被保險人主動放棄追償權(quán)的，不賠

“行善有風(fēng)險，放棄追責(zé)需謹(jǐn)慎”。這緣于車輛損失險其中一條免責(zé)條款規(guī)定，因第三者對保險車輛的損害而造成保險事故的，保險事故發(fā)生后，在保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對有關(guān)責(zé)任方請求賠償權(quán)利的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

7、駕駛證丟失、損害以及更換期間駕車造成的損失，不賠

基本險四個險種的免責(zé)條款中均注明，在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動車造成的事故損失的，不予賠償。

8、事發(fā)超過48小時未告知保險公司，有可能不賠

《保險法》規(guī)定：被保險人須在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人，否則造成損失無法確定或擴(kuò)大的部分，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

9、保險費(fèi)交清前發(fā)生的保險事故，不賠

基本險通用條款第八條寫明，除保險合同另有約定外，投保人應(yīng)在保險合同成立時一次交清保險費(fèi)。保險費(fèi)交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任。

10、車輛的新增設(shè)備損害，不賠

在車輛損失險和全車盜搶險的免責(zé)條款中規(guī)定，新車車輛出廠時的原廠配置以外新增設(shè)備的損失，保險公司不賠。

11、非整車丟失，不賠

機(jī)動車輛車損險條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。在機(jī)動車輛附加盜搶險條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

12、輪胎及輪轂單獨(dú)或同時損壞，不賠

保險合同責(zé)任免除中明確規(guī)定了，車輪單獨(dú)損壞不屬于保險責(zé)任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨(dú)損壞指未發(fā)生被保險機(jī)動車其它部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨(dú)損環(huán)，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。

13、車燈或者倒車鏡單獨(dú)破損，不賠

該條免責(zé)條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其他車上來騙取賠款。另一方面，因?yàn)檫@一免責(zé)條款，不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。但這一免責(zé)條款并不是所有的車損險條款都采用的，有的保險公司所使用的條款就予以理賠，但并非全部，所以客戶在投保前還是要問個明白。

14、發(fā)動機(jī)涉水操作不當(dāng)?shù)?，不賠

車主必須注意，在嚴(yán)重浸水情況下，千萬不要強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)該在第一現(xiàn)場向承保的保險公司報(bào)案，由專業(yè)人士到現(xiàn)場施救。

15、未定損直接修車，不賠

如果車輛在外地出險，也要先定損再修車，否則保險公司會因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。

您好貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，這種沒有和貨主簽訂合同下，沒有任何依據(jù)來判定貨物受損以后誰來承擔(dān)這個責(zé)任，如果讓司機(jī)一個人來承擔(dān)這個責(zé)任貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 你也可以用沒有簽定合同也沒有明確規(guī)定貨物受損后由哪一方來承擔(dān)損失。

處理方法貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ：司機(jī)方或者貨主方是否為貨物買有保險，如果有保險再來分析是什么原因?qū)е仑涇噦?cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 的貨物受損，保險應(yīng)該承擔(dān)多少貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ？如果沒有可以協(xié)商兩方共同承擔(dān)責(zé)任吧。

希望司機(jī)以這次事故為教訓(xùn)，再運(yùn)輸前一定要求為貨物進(jìn)行購買貨物險，運(yùn)輸合同是一定要簽訂的，這樣才能明確萬一出現(xiàn)什么意外的責(zé)任歸屬方。零散司機(jī)也可自行注冊無車承運(yùn)人平臺，平臺會給司機(jī)智能派單也會為司機(jī)做好風(fēng)險規(guī)避等等。

首先看看你是否購買了車損險貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，否則貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ，保險公司肯定不賠。

如果保了車損險，那么你就需要研究下你的保險條款了。

車損險的保險責(zé)任一般包括“傾覆”這一條，按你描述的情況來看，應(yīng)該屬于“傾覆”事故，但貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) 我并不是說保險公司一定會賠。因?yàn)樵凇柏?zé)任免除”條款中，一般會有這么一條貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ：“違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%貨車側(cè)翻貨物損失由誰來承擔(dān) ；因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任”。你說的“超載”其實(shí)就是一種違反安全裝載規(guī)定。

這條意思就是說，如果發(fā)生事故時，有違反安全裝載規(guī)定的情況的，保險公司會少賠付5%的金額（違反安全裝載規(guī)定與事故的發(fā)生沒有直接關(guān)系），但如果是直接因?yàn)椤斑`反安全裝載規(guī)定”而導(dǎo)致事故發(fā)生的，保險公司將不賠付。

所以，就你描述的情況來看，車輛的側(cè)翻其實(shí)就是因?yàn)槌d導(dǎo)致的，按道理，保險公司就不應(yīng)該賠付，除非你能證明車輛的側(cè)翻和超載無關(guān)。當(dāng)然，如果你保險合同上的條款沒有這一條“責(zé)任免除”，保險公司就應(yīng)該賠付了。

希望能夠幫到你。