人是闖紅燈 我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ，大貨車也會(huì)

有7分我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 的責(zé)任 我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ，大貨車掉

頭壓死人 ，也會(huì)被吊銷

駕駛證的 。

其實(shí)主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)是這個(gè)人自己違反我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 了交通法則我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ，而貨車司機(jī)當(dāng)時(shí)在正常運(yùn)行我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ，不得不說(shuō)這個(gè)人天堂有路不走地獄無(wú)門(mén)自己闖進(jìn)來(lái)，因此貨車司機(jī)的責(zé)任比較小。

這幾年隨著環(huán)保意識(shí)的增加，電動(dòng)車數(shù)目也在增加，同時(shí)電動(dòng)車事故發(fā)生率也在逐年增加，由于電動(dòng)車基本上沒(méi)有任何的安全防護(hù)措施，所以電動(dòng)車事故的死亡率也非常的高。

我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 我相信很多人對(duì)于電動(dòng)車的事故，負(fù)責(zé)方一般都在汽車大型車方面，畢竟電動(dòng)車比較弱勢(shì)，但在近日嘉興的事故里，幾乎是電動(dòng)車自己負(fù)全責(zé)，而貨車司機(jī)的責(zé)任非常小，賠的也只是意思意思。

之所以這個(gè)貨車司機(jī)賠的這么少，就是因?yàn)樗窃谡ｑ{駛，沒(méi)有違規(guī)，而這個(gè)人不僅超速，還闖紅燈，只能怪自己了。4月22號(hào)中午11點(diǎn)多，秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)嘉海公路和梅北路路口，駕駛員李某開(kāi)一輛廂式貨車，由北向南準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎往東開(kāi)，左轉(zhuǎn)箭頭燈亮綠燈，貨車起步，剛開(kāi)出去幾米，對(duì)向非機(jī)動(dòng)車道上，一輛電動(dòng)車開(kāi)過(guò)來(lái)，駕駛?cè)笋T某看到貨車，剎車已經(jīng)來(lái)不及了，被貨車碾壓后導(dǎo)致死亡。監(jiān)控畫(huà)面顯示，事發(fā)時(shí)，南北向直行信號(hào)燈為紅燈，南北向左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈為綠燈，也就是說(shuō)貨車駕駛員按信號(hào)燈正常通行，而電動(dòng)車闖了紅燈。不僅如此，通過(guò)技術(shù)鑒定，電動(dòng)車的車速30.86到36公里/小時(shí)，超出法定車速一倍以上，而貨車的車速在22-25公里/小時(shí)，在正常速度范圍內(nèi)行駛。

不得不說(shuō)遵守交通規(guī)則非常重要，希望大家都能遵守交通秩序，為了自己的安全，為了別人的安全。

駕駛?cè)藛T不按相關(guān)規(guī)定行使機(jī)動(dòng)車輛我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 的行為就屬于交通違章行為，常見(jiàn)我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 的交通違章有闖紅燈、醉駕、駕駛者超速等，對(duì)于這些交通違章行為依法是要接受相應(yīng)的處罰。

死亡賠償金

1、受害人在60周歲以下：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入*20年2、受害人人在60-74周歲之間：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入*(20年-(死亡人實(shí)際年齡-60歲))3、受害人在75周歲以上：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入*5年死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。來(lái)源于:上海律師

這理賠數(shù)額肯定不夠我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ，造成多人傷亡的重大事故，已經(jīng)不是保險(xiǎn)能夠承擔(dān)的了！更多情況下是肇事司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這起事故的發(fā)生，著實(shí)讓人感到觸目驚心，交通安全問(wèn)題至關(guān)重要??！

事件梳理

9月19日，河南安陽(yáng)縣10字路口發(fā)生一起重大交通事故，一輛大貨車撞上兩輛汽車，造成多人死亡，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，被撞擊的車輛基本都已經(jīng)宣告報(bào)廢！

根據(jù)當(dāng)?shù)卮迕袼f(shuō)我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ：當(dāng)時(shí)兩輛汽車正在十字路口等待紅燈，沒(méi)曾想到有一輛大貨車沒(méi)看紅綠燈，直接撞向兩輛汽車。當(dāng)場(chǎng)就有三個(gè)人已經(jīng)失去生命體征，其中包括一名女子和兩個(gè)孩子。家屬到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后痛哭流涕，大貨車撞擊之后，直接偏離馬路駛向了旁邊的一處民房，這才停了下來(lái)！

發(fā)生事故之后，相關(guān)單位工作人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行救治，事故起因也在調(diào)查當(dāng)中，具體的事發(fā)經(jīng)過(guò)即結(jié)果以及人員傷亡情況，需等待后續(xù)通告。

事件本質(zhì)

有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友告知說(shuō)我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ：河南省安陽(yáng)市安陽(yáng)縣341國(guó)道（原安楚路段）永和段，呂村段沒(méi)一個(gè)月出一次事，很固定事或大或小每次跟大車基本都有關(guān)系，這次一共有6個(gè)人遇難，小孩4個(gè)大人2個(gè)……真希望這不是真的！

我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 我就想問(wèn)，到底是誰(shuí)給了大貨車闖紅燈的勇氣我老鄉(xiāng)闖紅燈被大貨車壓死 ？難道他們闖紅燈不需要繳納罰款、扣分嗎？又或者說(shuō)他們搶這個(gè)時(shí)間干嘛呢？像這種重型車輛行駛在路面上，如果不能夠遵守交通規(guī)則，那么將是對(duì)公共安全最大的危害，往往一些重大事故的發(fā)生，都離不開(kāi)這種重型貨車。

特別是對(duì)于司機(jī)朋友們而言，更需要有著較強(qiáng)的安全意識(shí)，如果說(shuō)是因?yàn)樽约旱倪^(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致對(duì)方多個(gè)家庭支離破碎，難道你的一生不會(huì)后悔？不會(huì)愧疚嗎？正如大家所說(shuō)，凡事有因有果，有時(shí)候自己種下的根，結(jié)出什么樣的果，日后都會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

事件反思

前車等紅燈，后車能夠直接撞上去，這真的是讓人感覺(jué)匪夷所思！其實(shí)通過(guò)這些事故也可以看得出來(lái)，大部分都是翻斗的搶紅燈，一般的裝貨大貨車司機(jī)基本不闖紅燈，遵紀(jì)守法，因?yàn)樗麄冎廊绻J一次紅燈扣分再扣分他們A1的照就降型了，這是他們謀求生活的手段??！遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，不僅僅是對(duì)自身生命安全的負(fù)責(zé)，更多的是對(duì)公共安全秩序的維護(hù)。翻斗貨車司機(jī)闖紅燈所釀發(fā)的悲劇不應(yīng)該由前面兩輛正等紅燈的車輛承擔(dān)，這對(duì)于他們的家人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是很難承受現(xiàn)在這樣的結(jié)果。

為何重型車輛闖燈屢禁不止？其實(shí)這只背后更多的是需要規(guī)范行業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)，要讓安全意識(shí)常駐心中，定期組織安全意識(shí)教育培訓(xùn)，讓他們明白事情的利弊，這應(yīng)該是相當(dāng)重要！同時(shí)，相關(guān)的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該劃定的更為細(xì)致，更為嚴(yán)格，社會(huì)各界共同監(jiān)督，才能減少這類事件的發(fā)生！