航班延誤補償，是指航班降落時間比計劃降落時間(航班時刻表上飛機延誤出故障走不了賠償嗎 的時間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況對航空客運、貨運客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補償?shù)男袨椤?/p>

非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負責向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

飛機延誤4-8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其飛機延誤出故障走不了賠償嗎 他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其飛機延誤出故障走不了賠償嗎 他方式的等值補償，或是人民幣300元。

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屬于航空公司原因如運力調(diào)配、機械故障可以要求補償。目前國內(nèi)航空公司延誤補償標準為延誤4-8小時補償100元;延誤8小時以上補償200元。補償是航空公司對于航班延誤表示的歉意飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ，屬于贈與行為，不同于賠償，賠償是需要標的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機場設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔責任但會盡社會義務(wù)，如安排餐食、飲料等。 《中華人民共和國民法典》 第八百二十條 承運人應(yīng)當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其飛機延誤出故障走不了賠償嗎 他不能正常運輸情形的，應(yīng)當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應(yīng)當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。

1、承運人原因。由于承運人即航空公司飛機延誤出故障走不了賠償嗎 的原因造成航班延誤飛機延誤出故障走不了賠償嗎 的退改簽相關(guān)費用由航空公司承擔。如果延誤4小時以上的飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ，應(yīng)當安排休息場所飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。通常延誤時段在4-8小時之間會提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元的補償，延誤時段在8小時以上會提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元的補償。

2、非承運人原因。當出現(xiàn)天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時，因為這些原因都非承運人即航空公司的過錯導致的延誤，所以當出現(xiàn)這些原因?qū)е嘛w機延誤時，航空公司不提供補償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民用航空法》

第九十五條 公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準則，采取有效措施，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當教育和要求本企業(yè)職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認真做好旅客和貨物運輸?shù)母黜椃?wù)工作。

旅客運輸航班延誤的，應(yīng)當在機場內(nèi)及時通告有關(guān)情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當承擔責任飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

首先飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ，航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉，中國民用航空局正在研究對延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標準的賠償方案。更多 在航班延誤后，旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講，航空公司只對因自身原因造成的延誤承擔責任，比如機務(wù)維護、航班調(diào)配等。對于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤，乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán)，不能因此要求航空公司進行賠償。但需要指出的是，對于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責任，但其仍負有安排住宿、餐飲、交通等補償責任。所以，乘客在航班延誤時還需理性維權(quán)，切不可因莽撞而引發(fā)一些過激行為。 針對飛機延誤的賠償，目前國家并無制定統(tǒng)一的規(guī)定，是由國內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預案。 民航界人士透露，民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標準，避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹，目前對于航班延誤主要有以美國和歐盟為首的兩種賠償方式。中國和美國相同，讓航空公司自行決定賠償標準，而歐盟的賠償方案是按照延誤小時區(qū)分，“延誤4個小時和延誤8個小時的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ： 國外航班延誤賠償標準 (一)歐盟： 1、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在1500公里以內(nèi)，航空公司補償現(xiàn)金250歐元； 2、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在1500到3500公里以內(nèi)，航空公司補償現(xiàn)金400歐元； 3、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在3500公里以上，航空公司補償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本： 1、旅客購買飛機延誤保險，最高2萬日元補償； 2、航班延誤補償條件：飛機抵達機場后公共交通已結(jié)束，航空公司補償1萬~1.5萬日元交通費補貼(僅限日航)。 (三)新加坡： 沒有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費用。

會。飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司賠償人民幣200元。延誤8小時以上人民幣400元。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償。補償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤飛機延誤出故障走不了賠償嗎 的情況下，為飛機延誤出故障走不了賠償嗎 了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行飛機延誤出故障走不了賠償嗎 ；機場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機”等過激方式影響航班的正常運行。