如題滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，有知道的嗎滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ？如題，有知道的嗎？ 私家車用來(lái)跑滴滴，出了事故保險(xiǎn)公司是否理賠？法院判決告訴你，保險(xiǎn)公司只承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，不承擔(dān)商業(yè)保險(xiǎn)的賠償責(zé)任。什么意思呢，就是你私家車只要跑滴滴了，但是你的車沒(méi)有買商業(yè)保險(xiǎn)，原來(lái)買的什么全險(xiǎn)不包含營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)。東莞的一位肖某在載運(yùn)一個(gè)乘客的途中發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司拒賠，最后狀告保險(xiǎn)公司索賠7萬(wàn)多元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為事發(fā)時(shí)肖某在從事“滴滴”網(wǎng)約車運(yùn)輸服務(wù)，故公司無(wú)須承擔(dān)肖某的商業(yè)保險(xiǎn)的賠償責(zé)任。近日，東莞市第二人民法院對(duì)上述案件作出一審判決，認(rèn)定肖某事發(fā)時(shí)在從事?tīng)I(yíng)運(yùn)服務(wù)，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)賠付肖某2000元，至于肖某曾購(gòu)買的商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司則無(wú)需賠付。該判決日前已生效。30多歲的肖某在長(zhǎng)安鎮(zhèn)一家企業(yè)工作，他稱，去年11月24日下午，他駕駛私家車回廠，在經(jīng)過(guò)虎門鎮(zhèn)陳村連馬路34號(hào)路口時(shí)，為避讓其他車輛，他的車子沖進(jìn)一個(gè)工廠，事故造成他的車嚴(yán)重受損、車上同事受輕傷，工廠圍墻及保安室也嚴(yán)重受損。今年2月，肖某向東莞市第二人民法院狀告保險(xiǎn)公司，要求對(duì)方賠償其損失79398元，其中包括車輛損失維修費(fèi)43000元、損壞樹(shù)木賠償款1000元、房屋損壞賠償款20148元、鑒定房屋損壞賠償評(píng)估費(fèi)950元、吊車費(fèi)1500元、拖車費(fèi)300元、誤工費(fèi)5000元、生活費(fèi)3500元以及賠償乘客費(fèi)用3000元等。保險(xiǎn)公司的說(shuō)法車輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)未告知對(duì)于肖某的起訴，保險(xiǎn)公司稱，肖某為滴滴出行司機(jī)，涉案車輛注冊(cè)為滴滴網(wǎng)約車，肖某故意隱瞞了其提供網(wǎng)約車服務(wù)的事實(shí)。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，涉案車輛投保的是非營(yíng)業(yè)性質(zhì)車險(xiǎn)，而事發(fā)時(shí)該車是在從事?tīng)I(yíng)運(yùn)行為。車輛因從事網(wǎng)約服務(wù)導(dǎo)致出行路線不固定，出行頻率提高，在途時(shí)間加長(zhǎng)，使用范圍及行駛區(qū)域擴(kuò)大，勢(shì)必顯著增加車輛的危險(xiǎn)程度，事故概率也會(huì)顯著提高。肖先生改變了車輛的使用性質(zhì)，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加，可是并未向保險(xiǎn)公司履行通知義務(wù)，且營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的事故不屬于非運(yùn)營(yíng)商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍，故保險(xiǎn)公司無(wú)須賠償肖先生商業(yè)險(xiǎn)部分的保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)公司提出，公司只在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)對(duì)樹(shù)木賠償款、房屋損壞賠償費(fèi)、鑒定房屋損壞賠償評(píng)估費(fèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)吊車費(fèi)、拖車費(fèi)、車輛損失維修費(fèi)不承擔(dān)機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)乘客醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)不承擔(dān)車上人員保險(xiǎn)責(zé)任。法院的說(shuō)法只支持交強(qiáng)險(xiǎn)賠付法院經(jīng)向滴滴運(yùn)營(yíng)平臺(tái)調(diào)查證實(shí)，肖某在事發(fā)前一年開(kāi)通了網(wǎng)約車服務(wù)，一年接單539宗，事發(fā)當(dāng)天有3單順風(fēng)車合乘記錄。事發(fā)時(shí)，車上乘客手機(jī)號(hào)、行程地點(diǎn)、時(shí)間等與當(dāng)天的合乘記錄信息相互吻合。在肖某未能提供相反證據(jù)的情況下，法院認(rèn)定其事發(fā)時(shí)正從事網(wǎng)約車服務(wù)。法院認(rèn)為，保險(xiǎn)費(fèi)與車輛的危險(xiǎn)程度是對(duì)價(jià)關(guān)系，自用車輛風(fēng)險(xiǎn)小則保費(fèi)低，營(yíng)運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)大則保費(fèi)高。眾所周知，網(wǎng)約車屬收費(fèi)服務(wù)，肖先生在事發(fā)前一年開(kāi)通網(wǎng)約車服務(wù)，有收費(fèi)的意圖和事實(shí)，且與乘客之間無(wú)特別關(guān)系，符合車輛營(yíng)運(yùn)的特征。其營(yíng)運(yùn)行為致使車輛使用頻率、行駛里程等顯著增加，危險(xiǎn)程度也隨之增加。法院表示，《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條規(guī)定，“在合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)合同解除的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi)按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日至合同解除之日止應(yīng)收部分后退還投保人。被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任”。訂立合同時(shí)或訂立合同后，肖某應(yīng)如實(shí)告知保險(xiǎn)公司車輛的營(yíng)運(yùn)情況，而肖某未能履行以上通知義務(wù)，且營(yíng)運(yùn)行為導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加，保險(xiǎn)公司主張免賠的理由成立。法院遂作出一審判決，判令保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)賠付肖某2000元，駁回肖某的其他訴訟請(qǐng)求。法官說(shuō)法“家用”改“營(yíng)運(yùn)”保險(xiǎn)費(fèi)不同保險(xiǎn)公司其實(shí)沒(méi)什么錯(cuò)，法院判的也對(duì)。畢竟有明文規(guī)定，險(xiǎn)種說(shuō)明。看到這，還有多少開(kāi)著私家車的滴滴司機(jī)以為自己買了什么全險(xiǎn)就能高枕無(wú)憂了？不管你是跑滴滴順風(fēng)車，滴滴快車，一旦出事全部自己負(fù)責(zé)，別指望保險(xiǎn)公司賠付，甚至從這件事情從看出，只要注冊(cè)了滴滴平臺(tái)的都存在出現(xiàn)事故后可能不會(huì)賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，需要出示證據(jù)證明自己。 ，注冊(cè)了滴滴以后，如果是發(fā)生意外需要走保險(xiǎn)的時(shí)候，如果理賠金額比較小的時(shí)候，保險(xiǎn)公司很爽氣的，但是如果理賠金額比較大的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就會(huì)以是營(yíng)運(yùn)車輛為理由，拒絕理賠，已經(jīng)有案例了 @2019

滴滴在剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，確實(shí)是一個(gè)讓大家覺(jué)得非常方便的軟件。但隨著發(fā)展滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，使用的人越來(lái)越多滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，問(wèn)題也越來(lái)越多。自從空姐遇害后，滴滴順風(fēng)車整改了一次。結(jié)果，在整改期間就又發(fā)生了一起命案，讓很多人都覺(jué)得乘坐滴滴安全受到了傷害。

一、關(guān)于滴滴的兩起兇殺案

在短短的幾個(gè)月內(nèi)，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車遇害的人就有兩個(gè)。這兩起遇害事件，引起了很多網(wǎng)友們的憤慨，表示不再相信滴滴，并將滴滴卸載。其實(shí)在兇殺案被曝出之前，還發(fā)生過(guò)很多滴滴司機(jī)性侵、性騷擾等事情。據(jù)統(tǒng)計(jì)，光是公開(kāi)報(bào)道和處理的性侵、性騷擾事件就多達(dá)五十多起。

一名空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害，引起了很多網(wǎng)友們對(duì)順風(fēng)車安全的擔(dān)心。滴滴公司也針對(duì)此案件，對(duì)滴滴順風(fēng)車整改過(guò)。結(jié)果，整改沒(méi)多久，就又有一名女子乘坐滴滴順風(fēng)車遇害了。第二起遇害的女士，其實(shí)都已經(jīng)找朋友求過(guò)救。

第二起事件的受害人，在發(fā)出求救消息后，她的朋友和警察是聯(lián)系過(guò)滴滴客服的。但滴滴拒絕提供涉事司機(jī)的電話，耽誤了救援時(shí)間，直接導(dǎo)致了這起惡性兇殺案的發(fā)生。惡劣的案件再次發(fā)生，讓很多人對(duì)滴滴非常失望，覺(jué)得它存在著很大的不足。

很多人網(wǎng)友表示，滴滴雖然給大家?guī)?lái)了方便，但它在安全上存在很大的不足。而且在管理上，也有著很大的漏洞。在受害人朋友找上客服的時(shí)候，他們拒絕給予涉事司機(jī)電話，結(jié)果因?yàn)橥涎訒r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致了命案的發(fā)生?？梢哉f(shuō)這是管理是的缺陷。

二、關(guān)于滴滴整改建議

雖然滴滴讓很多網(wǎng)友表示失望，但它確實(shí)是一個(gè)非常方便的軟件，如果它在安全是能有所改進(jìn)，很多人應(yīng)該都還是很樂(lè)于使用的。首先，滴滴在司機(jī)上的管理，應(yīng)該要做到嚴(yán)格把控。一定要能隨時(shí)聯(lián)系的到司機(jī)，就緊急事件發(fā)生的時(shí)候，要處理及時(shí)。

其次，乘客的安全一定要重視，最好能讓乘客在發(fā)生危害事件的時(shí)候，能夠及時(shí)求救。最好，在管理上一定要懂變通，不能再次發(fā)生客服不給電話號(hào)碼這種拖延事件。公司服務(wù)人員要懂變通，而不是模式化應(yīng)對(duì)。

保險(xiǎn)賠不賠關(guān)鍵司機(jī)買的是什么保險(xiǎn)，順風(fēng)車的公司是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

首先，車險(xiǎn)中的交強(qiáng)險(xiǎn)是肯定賠的，無(wú)論有責(zé)無(wú)責(zé)，只是有責(zé)無(wú)責(zé)的限額不同，

我們重點(diǎn)探討的是車險(xiǎn)中的商業(yè)險(xiǎn)部分，因?yàn)橛泻芏嗟木苜r案例，說(shuō)出來(lái)也能夠給從事順風(fēng)車的朋友提供參考和建議；

接下來(lái)，我們說(shuō)說(shuō)從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)生事故賠的理由是什么，當(dāng)然是車主購(gòu)買了車險(xiǎn)中的商業(yè)險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司拒賠的理由是什么呢滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ？

理由是，簽訂車險(xiǎn)的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實(shí)際上從事了營(yíng)運(yùn)，改變了用途，所以拒賠。

拓展資料滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ：

拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會(huì)被拒賠嗎？

我們談?wù)劸苜r的基本邏輯，營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛從車險(xiǎn)費(fèi)率的厘定是不同的，從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高，費(fèi)率更高，具體案例中，保險(xiǎn)公司認(rèn)定私家車車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)導(dǎo)致車輛（保險(xiǎn)標(biāo)的）危險(xiǎn)程度顯著增加，而且沒(méi)有通知保險(xiǎn)公司，由此發(fā)生的事故屬于免責(zé)范圍，理當(dāng)拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當(dāng)庭法官的支持。

本來(lái)順風(fēng)車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了社會(huì)資源，調(diào)動(dòng)了存量資源，但是實(shí)際運(yùn)行中又增加了私家車主的理賠風(fēng)險(xiǎn)，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風(fēng)車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險(xiǎn)公司都會(huì)拒賠，即使是保險(xiǎn)公司拒賠，有一些情況法庭上也會(huì)支持私家車主判保險(xiǎn)公司理賠，請(qǐng)注意保險(xiǎn)公司拒賠理由中的關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風(fēng)車就意味著危險(xiǎn)顯著增加，法庭上要結(jié)合私家車主從事順風(fēng)車的出行目的、出行頻率、出行路線、費(fèi)用分?jǐn)傔M(jìn)行舉證，舉個(gè)例子，如果只是上下班途中順路接單其實(shí)并沒(méi)有是車輛的危險(xiǎn)程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認(rèn)定危險(xiǎn)程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風(fēng)車之前要想清楚，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，畢竟發(fā)生事故往往經(jīng)濟(jì)損失不是小數(shù)目，如果保險(xiǎn)公司不賠付會(huì)讓當(dāng)事人陷入窘境。

另外，燙心保要說(shuō)一下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前注冊(cè)需要嚴(yán)格的審查和考試外，還要求車主購(gòu)買120萬(wàn)保額的意外險(xiǎn)，因?yàn)檐囯U(xiǎn)中交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)主要是保護(hù)車輛以及第三人的經(jīng)濟(jì)損失的，對(duì)于車主以及車上人員的保護(hù)非常小，一旦出現(xiàn)事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經(jīng)濟(jì)損失如何保障，這也是滴滴公司風(fēng)險(xiǎn)管理很重要的一個(gè)增項(xiàng)吧。

引言 ： 大街上除了出租車、共享單車還會(huì)有一些跑網(wǎng)約車滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 的滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 ，都為滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 我們的生活增加了便利。對(duì)于跑網(wǎng)約車的人們來(lái)說(shuō)，不僅不耽誤時(shí)間，同時(shí)還可以掙點(diǎn)油費(fèi)，下班了再跑上幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)也能多掙個(gè)幾千塊的外快。不過(guò)交通事故在我們的生活當(dāng)中還是比較常見(jiàn)，那么跑滴滴返程途中出了事故，保險(xiǎn)公司拒賠是合法的嗎？

一、保險(xiǎn)公司拒絕理賠的原因

一般來(lái)說(shuō)私家車都是在網(wǎng)約車平臺(tái)上注冊(cè)過(guò)的，不出事故還好，一旦出了事故就會(huì)非常的麻煩。保險(xiǎn)公司可能以車主車輛使用的性質(zhì)不同為由拒絕理賠，保險(xiǎn)公司通常認(rèn)為車主們購(gòu)買的是私家車的保險(xiǎn)，但是車主們?cè)谂艿蔚蔚倪^(guò)程當(dāng)中已經(jīng)將車變了性質(zhì)，變更了車輛的用途，所以保險(xiǎn)公司就拒絕理賠。

二、保險(xiǎn)公司拒絕理賠應(yīng)該怎么辦？

如果私家車只是注冊(cè)了網(wǎng)約車平臺(tái)，發(fā)生事故中并沒(méi)有接單，保險(xiǎn)公司是可以理賠的。如果在發(fā)生事故時(shí)正在拉客或者是在接單的途中就分為兩種情況，一種就是跑的是順風(fēng)車，一種就是網(wǎng)約車。順風(fēng)車通常是可以賠付的，但是如果是網(wǎng)約車的話，保險(xiǎn)公司就會(huì)以車主更變了車輛性質(zhì)為由拒絕理賠。如果車主和保險(xiǎn)公司處理不了這個(gè)事情的話，可以選擇報(bào)警來(lái)維護(hù)我們自身的權(quán)益。

三、結(jié)語(yǔ)

雖然滴滴在我們的日常生活中是比較常見(jiàn)的，但是跑滴滴的司機(jī)們經(jīng)?？赡軙?huì)遇見(jiàn)保險(xiǎn)公司拒賠的事情。所以當(dāng)我們?cè)谫?gòu)買車險(xiǎn)的時(shí)候，一定要提前問(wèn)清楚保險(xiǎn)公司的人，如果要用該車輛跑滴滴的話，出了事故能不能理賠？如果保險(xiǎn)公司明確的告訴了滴滴順風(fēng)車司機(jī)出了事 他們不會(huì)理賠的話，那么我們就不能用私家車去跑滴滴。